五十後與八十後之間的傳媒

反高鐵運動令社會和政府注意有一群三十歲以下、對管治階層的思維不以為然的人，他們人云亦云地稱他們為「八十後」。這名詞從大陸引入，大陸把"80後"讀作「八零後」，指因計劃生育政策而出生的獨生子女，在改革開放下成長，享受較父母輩佳的生活質素。此名詞流落至香港，港人把「80後」讀作「八十後」，也罷，香港愈來愈多人只懂拾人牙慧，加上《第四代香港人》影響，「八十後」取代了「Y世代」，成為最當紅的人類。
誰說只有八十後才反高鐵（這裏的意思包含反對高鐵的九龍站的方案）？1980年前生的人也有，只不過經過年年月月點滴積累，來至1980年後出生的人，匯聚的力量終於大得把社會的鬱悶一下子爆發出來：我們受夠了！
反高鐵運動，令大家忙於而且仍忙於解剖十來廿歲的世代，政府繼續說著令人打呵欠的官腔，謂要研究怎樣與他們溝通。可是，有無人檢視和追踪香港傳媒報道高鐵的方式？
親建制的報紙、老闆和管理層支持高鐵的報紙，一早替高鐵鳴鑼開道，冷待反高鐵的消息，直至「八十後」變成時髦，震憾了躲在辦公室和高級住宅的管治階層，報紙才開始給予篇幅，這時候確感謝八十後令前線記者得以做回應做的工作。
很討厭聽見一群按中環價值而位列精英的嬰兒潮說：「我們以前保釣、中文運動時更激進！」言下之意是，為什麼社會對反高鐵的人另眼相看？他們現今的身份與社會地位有別從前，從高位指指點點的態度很令人反感。現在教育變為生意、英文好是為了找份好工作、參加課外活動和習文藝是為了入名校等扭曲了的價值觀，正是多得佔據社會主流的嬰兒潮，當中有些人的年紀已是六字頭，他們用過時的一套來教導下一代。教育改革最令我失笑的一項是：一群最缺創意的政策制定者，竟不住教人怎樣培育創意！若有人不依他們的一套，就被視為不聽話。天，偏偏富創意的人經常最不聽話。
八十後令政府手忙腳亂，有報道指政府有意找王䓪鳴協助。天啊，她主事的青年協會，與立法會外的八十後是兩個世界。其實多年來她已在做工夫，龍傳基金獲中港政府大力支持，她培訓的年輕人，是不會令政府頭痛的一群。