五十後與八十後之間的傳媒

反高鐵運動令社會和政府注意有一群三十歲以下、對管治階層的思維不以為然的人，他們人云亦云地稱他們為「八十後」。這名詞從大陸引入，大陸把"80後"讀作「八零後」，指因計劃生育政策而出生的獨生子女，在改革開放下成長，享受較父母輩佳的生活質素。此名詞流落至香港，港人把「80後」讀作「八十後」，也罷，香港愈來愈多人只懂拾人牙慧，加上《第四代香港人》影響，「八十後」取代了「Y世代」，成為最當紅的人類。
誰說只有八十後才反高鐵（這裏的意思包含反對高鐵的九龍站的方案）？1980年前生的人也有，只不過經過年年月月點滴積累，來至1980年後出生的人，匯聚的力量終於大得把社會的鬱悶一下子爆發出來：我們受夠了！
反高鐵運動，令大家忙於而且仍忙於解剖十來廿歲的世代，政府繼續說著令人打呵欠的官腔，謂要研究怎樣與他們溝通。可是，有無人檢視和追踪香港傳媒報道高鐵的方式？
親建制的報紙、老闆和管理層支持高鐵的報紙，一早替高鐵鳴鑼開道，冷待反高鐵的消息，直至「八十後」變成時髦，震憾了躲在辦公室和高級住宅的管治階層，報紙才開始給予篇幅，這時候確感謝八十後令前線記者得以做回應做的工作。
很討厭聽見一群按中環價值而位列精英的嬰兒潮說：「我們以前保釣、中文運動時更激進！」言下之意是，為什麼社會對反高鐵的人另眼相看？他們現今的身份與社會地位有別從前，從高位指指點點的態度很令人反感。現在教育變為生意、英文好是為了找份好工作、參加課外活動和習文藝是為了入名校等扭曲了的價值觀，正是多得佔據社會主流的嬰兒潮，當中有些人的年紀已是六字頭，他們用過時的一套來教導下一代。教育改革最令我失笑的一項是：一群最缺創意的政策制定者，竟不住教人怎樣培育創意！若有人不依他們的一套，就被視為不聽話。天，偏偏富創意的人經常最不聽話。
八十後令政府手忙腳亂，有報道指政府有意找王䓪鳴協助。天啊，她主事的青年協會，與立法會外的八十後是兩個世界。其實多年來她已在做工夫，龍傳基金獲中港政府大力支持，她培訓的年輕人，是不會令政府頭痛的一群。

替鮮魚行學校開心

上周，有一則不大起眼的新聞：曾在殺校邊緣的鮮魚行學校在教育局的校外評核得到讚賞。我曾試在教育局網站找這份報告，惜找不到。
想知道報告全文，詳閱各項評，因為我認識的梁紀昌是個有心人。不少人對外人陳義過高，實情卻是另一回事，偏偏有些人很懂得與傳媒打交道，有些記者又很簡單，不會過濾他人的話。現在校外評核讚賞鮮魚行學校，我由衷替梁紀昌及其校的師生高興，亦慶幸自己沒看錯人。
梁紀昌打的是硬仗。大角咀是老區和貧窮區，代表區內學童少，學童絕大部份來自草根家庭；而且學校的校名很難吸引中產家長﹣﹣試想一個說流利英語的家長，無論學校多有愛心，怎會讓孩子入讀，與父母是酒樓侍應和地盤工人的孩子混在一起？且別說對老師的學術水平和語文水平有信心。於是鮮魚行困在死局，學生來來去去是草根兒童，學校形象難變，在這個辦學都要講宣傳、弄形象的時代，他們一定佔下風。
偏偏窮人家的孩子更需要良好的教育。孩子沒有罪，他們受苦，都是大人的責任。看見孩子的暑期活動是拾紙皮去賣、用手推鐵架車盛著大疊書在深水埗唐樓攀爬，心酸得泛淚。窮父母不一定不懂得教育子女，禮貎、尊重、善良、關愛、踏實、謙虛、勤儉....都不是只有受過高上教育的人才懂得的美德，說不定反而是高學歴的父母教導下一代勢利、驕傲、自負、崇尚物質....。
很多大人指年輕人捱不了苦，工作態度不好等等，他們有否想過是自己需否負責？他們「不要輸在起跑線」的意識，令他們有很多匪夷所思的行徑，例如課外活動盡量多，以為能提高孩子入名校的機會。常常覺得，令香港有希望的一代，是來自基層、受過良好的教育的精英，例如內地新移民。他們被生活磨煉出靭力，較會關懷弱勢階層，他們擺脫了生活的壓力後，更懂得幫忙其他人﹣﹣注意，不是施捨，不是假行善之名而抬高自己。當然，有些攀上社會上層後，只記得成功之道。
由二千年的教育改革起，政府的思維有重大改變：學校不能只倚頼政府資源，撥款不能無止境，學校需要資源改善教育質素，請自行開源。家長是中產或富人的學校，自然好辦事，窮學校怎能還向家長募捐、叫要為生計苦惱的家長來校做義工？學校若沒有好領導，很容易陷進惡性循環，學生承受被擺弄的命運。誰說草根孩子的資質一定差？要看種子掉進什麼泥土裏。
校長是學校的靈魂。梁紀昌不知花了多少私人時間，才把鮮魚行改頭換面。他協助的是一個個生命，幫了家長、社會，甚至香港，應叫尸位素餐的教育界人士和官員羞愧不已。